केंद्र सरकारने महाराष्ट्रातील जेएनपीटी बंदर ते चौक दरम्यान ४,५०० कोटी रुपयांच्या ६-लेन ग्रीनफील्ड महामार्ग प्रकल्पाला मंजुरी दिली आहे. तसेच, भारताला खत उत्पादनात आत्मनिर्भर बनवण्यासाठी आसाममध्ये १०,६०१ कोटी रुपयांच्या युरिया प्रकल्पालाही गती देण्यात आली आहे.
पंतप्रधान नरेंद्र मोदी यांच्या अध्यक्षतेखालील आर्थिक व्यवहार समितीने या महामार्ग प्रकल्पाला मान्यता दिली असल्याची माहिती केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव यांनी दिली. हा महामार्ग बांधा, वापरा आणि हस्तांतरित करा (BOT) या तत्त्वावर विकसित केला जाणार आहे.
सध्या पळस्पे फाटा, डी-पॉइंट, कळंबोली जंक्शन आणि पनवेल परिसरात मोठ्या प्रमाणावर वाहतूक कोंडी होत आहे, ज्यामुळे राष्ट्रीय महामार्ग-४८ आणि मुंबई-पुणे एक्सप्रेस वेवरील प्रवासाला २-३ तासांचा विलंब होतो.
नवीन महामार्ग जेएनपीटी बंदर (एनएच-३४८) येथील पागोटे गावापासून सुरू होऊन मुंबई-पुणे महामार्ग (एनएच-४८) पर्यंत जाणार आहे. तसेच, तो मुंबई-पुणे एक्सप्रेस वे आणि मुंबई-गोवा महामार्गाशी जोडला जाईल.
२०२५ पर्यंत नवी मुंबई आंतरराष्ट्रीय विमानतळ कार्यान्वित झाल्यानंतर या महामार्गाचे महत्त्व अधिक वाढणार आहे.
“जेएनपीटी बंदरातील वाढती कंटेनर वाहतूक आणि नवी मुंबई विमानतळाचा विकास पाहता, या भागातील महामार्ग जोडणी सुधारण्याची तातडीची गरज होती,” असे अधिकृत निवेदनात स्पष्ट करण्यात आले आहे.
नवीन महामार्गामुळे वाहतूक सुलभ होईल, बंदर जोडणी अधिक मजबूत होईल आणि महाराष्ट्रातील औद्योगिक तसेच आर्थिक वाढीला वेग येईल.
भारतातील खत उत्पादनातील आत्मनिर्भरता वाढवण्यासाठी केंद्र सरकारने आसाममध्ये युरिया प्रकल्पास मंजुरी दिली आहे.
ब्रह्मपुत्र व्हॅली फर्टिलायझर कॉर्पोरेशन लिमिटेड (BVFCL) च्या विद्यमान परिसरात १२.७ लाख टन वार्षिक उत्पादनक्षमतेचा नवीन अमोनिया-युरिया कॉम्प्लेक्स उभारला जाणार आहे.
हा प्रकल्प ७०:३० कर्ज-इक्विटीच्या प्रमाणात, १०,६०१.४० कोटी रुपयांच्या गुंतवणुकीने उभारला जाणार असून, तो ४८ महिन्यांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
या नव्या प्रकल्पामुळे भारतातील युरिया आयात कमी होईल आणि कृषी क्षेत्राला मोठा फायदा होईल, असे अधिकृत निवेदनात नमूद करण्यात आले आहे.
Leave a Reply